中新经纬12月7日电 题：敌手变“牵手”澳门银河电子游戏，飞奔良马在华合建充电桩欲弯说念超车？

当地时间7月28日，一架属于私人飞行驾校的塞斯纳-172教练机（Cessna-172）从秘鲁西部城市奇克拉约起飞，机上载有4人，随后飞机坠入特鲁希略附近海域。

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　　作家 江瀚 盘古智库高等磋磨员

　　近日澳门银河电子游戏，梅赛德斯-飞奔(中国)投资有限公司与华晨良马汽车有限公司文书签署合营条约，两边将以50:50的股比在中国竖立联合公司，在中国商场运营向公众绽放的超等充电网罗，首批充电站诡计于2024年起在重心新动力汽车城市运营。

　　这一合营不仅引起了业内的平方温雅，更激发了商场的敬爱，两大巨头联手的经营到底是什么？

　　第一，两大巨头的合营是产业发展的势必聘用。跟着新动力汽车商场的茂密发展，超充网罗看成基础圭表的紧要性日益突显。新动力汽车商场的快速增长带来了对充电圭表的弘大需求。跟着奢华者对环保出行样式的接纳度箝制提升，新动力汽车的普及率也在握续攀升。然则，充电圭表的不及成为了制约新动力汽车进一步普及的要道要素之一。因此，构建清除平方、高效绵薄的超充网罗成为新动力汽车产业发展的挫折需求。

　　超充网罗的修复关于新动力汽车产业的发展具有紧要兴味。一方面，超充网罗的普及将提升奢华者对新动力汽车的接纳度，裁减充电惊惧，从而激动商场的进一步扩大。另一方面，超充网罗的修复将促进新动力汽车产业链的完善和发展，包括电板制造、充电开导制造、运营服务等各个风景，为总共产业创造更多的办事契机和经济效益。

　　因此澳门银河电子游戏，各家新动力汽车企业和第三方充电公司齐纷繁下场构建超充网罗，飞奔和良马合营无疑等于这个配景下的产物。

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　　第二，飞奔、良马集会作念超充亦然被商场倒逼的收尾。原因有以下几个方面：

　　一是面临着国产造车新势力的竞争压力，飞奔和良马确乎在新动力汽车范围的发展相对逐渐，堕入了被迫情状。国产造车新势力凭借先进的本事和专有的商场策略，在新动力汽车商场获取了显耀的上风，这使得飞奔和良马等传统汽车制造商感受到了弘大的竞争压力。为了支吾这种压力，飞奔和良马聘用联手，共同拒抗国产造车新势力的挑战，是很天然的聘用。

　　二是构建超充网罗是一个过问弘大、修复时分长、投资酬金慢的产业。关于飞奔和良马这么的传统汽车制造商来说，单打独斗并不是理智的聘用。通过合营，两者不错分享资源、裁减资本，加快超充网罗的修复进度。这种合营不仅不错安详单个企业的背负，还不错提升总共行业的效果和服务水平。

　　三是通过车企间的合营能大大裁减我方在补能战术上的支拨。跟着新动力汽车商场的箝制发展，补能战术依然成为了各大车企竞争的紧要方面。通过合营，飞奔和良马不错共同研发和推行换电本事，裁减研发资本和商场风险，欧洲杯赛程提升竞争力。同期，这种合营也不错激动总共行业的本事杰出和翻新。

　　第三，天然飞奔良马的合营看上去很好，但是难度并不小。飞奔和良马看成两个有着深厚历史底蕴和专有企业文化的汽车品牌，其在本事圭臬、产业体系和企业基因等方面的互异性是不言而谕的。这种互异性在合营历程中可能会成为通盘难以逾越的边界。

　　一方面，在本事与居品方面两者互异弘大。在本事圭臬方面，飞奔和良马各自齐有我方的一套本事圭臬，这在一定程度上铁心了充电开导的通用性和互换性。举例，飞奔和良马天然齐是家用充电桩，但其接口、通讯条约等方面可能存在互异，导致无法相互兼容。这就需要两边在合营历程中进行大齐的本事协长入圭臬化做事，以确保充电开导的通用性。在产业体系方面，飞奔和良马在供应链、分娩制造、销售服务等风景也齐有我方的一套体系。因此，两边在合营历程中需要找到一个均衡点，既能保证各自的利益，又能已毕资源的分享和优化建树。这需要两边在合营历程中进行充分的换取和协商，以达成一致共鸣。

　　另一方面，在企业基因方面，飞奔和良马的企业文化、责罚理念等方面齐存在一定的互异。这种互异性可能会导致两边在合营历程中产生摩擦和突破。举例，飞奔可能更强调居品性量和品牌形象，而良马可能更垂青本事翻新和商场反映。这就需要两边在合营历程中进行灵验的换取和和洽，以扬弃歪曲和矛盾，但是这么的调治资本并不低。

　　第四，天然穷困不小，但是永恒兴味依然弘大。新动力产业的发展历程中，超充网罗看成基础圭表的作用日益突显。就如同电信行业中三大运营商的铁塔公司相通，它们通过消失修复、分享资源的样式裁减了资本，提升了效果，同期也激动了总共行业的快速发展。因此，飞奔良马若是草率见效地构建起一个清除世界范围的超充网罗，而况已毕了圭臬化和标准化，那么关于中国乃至人人的新动力汽车产业发展齐将产生久了的影响。(中新经纬APP)

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